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河北索道的分类了解多少?

来源:http://hebei.gzlanche.com/news585089.html │ 发表时间:2021-4-1 3:00:00 

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往复式:索道上只有两辆吊车,一辆上山,一辆下山。到了车站后,两辆汽车又朝相反的方向开去。往复式吊车每辆载客量一般较大,能达到每辆100人,而且爬坡能力更强,抗风性能更好。河北往复式索道速度可达每秒8米。循环式:索道上会有多个吊车,索具是无穷的一节,两端都有驱动轮和迂回轮。吊车或吊椅在从开始到结束的循环中会绕圈旋转。台北猫索车是循环吊车的一种。循环形索道又可分为:固定抱索式:吊车或吊椅在正常工作时不松动钢索,所以所有吊车在同一钢索上运行速度相同。一些索道是固定的,吊车平均分布在索道上,索道的运行速度是固定的。这种设计虽然简单,但其缺点是速度不能太快(通常约为一米/秒),否则乘客会有较大的落差。还有采用脉动式吊车,将吊车分为4、6或8组,每组由3辆至4辆车组成,各组之间距离相等。同一组吊车同时在车站上下乘客,当一组吊车在车站时,吊具与吊车一起减速。吊车离开后,大家一起加速前进。这种索道速度较快(0.4米/秒站内,4米/秒站外),乘客可以很容易地登上索道,但是距离不能太远,而且载重有限。脱节:又称脱节接头。吊钳由弹簧控制,并固定在拉紧的绳索上。到站后,将吊车钳松开,扣紧钢索,将吊车减速,让乘客落地。出站前,吊车将被机械加速,速度与钢索相同,吊车上的钳子将再次夹住钢索,循环离开。这种索道速度较慢(每秒6米外),但承载力很强。



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